Корпус турбины (горячая часть) GTB1749VK 778400— левая
Выпускной коллектор/турбинный корпус для Land Rover / Range Rover / Discovery 3.0D Lion V6**
✅ НОВЫЙ✅ АНАЛОГ✅ ПРОВЕРЕНО
Что за деталь
Горячая часть турбокомпрессора GTB1749VK
— литой чугунный
спиральный корпус (выпускной коллектор с улиткой), в который устанавливается картридж (CHRA
). Именно «горячая» часть воспринимает температурную и механическую нагрузку от выхлопных газов и определяет эффективность раскрутки турбины.
Конфигурация: левая
турбина (для V6 3.0D Lion — система битурбо).
Назначение: замена треснувшего/прогоревшего корпуса, восстановление герметичности и эффективности наддува.
Материал: термостойкий чугун, высокотемпературное литьё.
Состояние: новый корпус
, чистая геометрия каналов, готов к установке.
Важно:
это корпус
(горячая часть). Картридж (CHRA), крыльчатки и актуатор
в комплект не входят — переставляются со старой турбины или приобретаются отдельно.
Ключевые параметры и коды
Тип турбины: Garrett GTB1749VK
(VNT/геометрия).
Коды семейства 778400
: 778400, 778400-5005S, 778400-5003S
.
Производитель (внекаталожный): TH-010-009-0001
.
OEM/дополнительные коды: 778400-0005, 779994-9
ОЕМ Land Rover: LR029915 (для Discovery 4 3.0D, левая).
Кросс-номера (сгруппировано)
Garrett
778400-0003, 778400-0004, 778400-0005, 778400-5004S, 778400-5005S
Land Rover:
LR013202, LR021272, LR029915, LR056369.
Jaguar 02C2C4036
Ford (производные кроссы по запчастям):**
AX2Q-6K682-CA, AX2Q-6K682-CB
Поставщики/аналоги:
KRAUF MTG2043BH / MTG2043GR / MTG2043SL,
Motorherz MTG2043NW / MTG2043PR / MTG2043RB.
Если на вашей турбине или в каталоге есть любой из кодов выше — данная «горячая часть» подходит. Для исключения ошибок пришлите VIN
или фото шильдика турбины.
Применяемость (автомобили 3.0D V6 Lion, левая
турбина)
Land Rover / Range Rover**
Discovery IV (LA)**: 3.0 SDV6
4×4 (30DDTX) 256 л.с. (2009 →), 3.0 TD
4×4 (306DT) 211 л.с. (2010 →)
Range Rover Sport (LS/LW)
: 3.0 TD
4×4 (30DDTX) 245–256–249 л.с. (2009 → 2013 →) — LEFT
Jaguar
XF (J05
, CC9)
3.0 D (306DT/AJV6D) 275 л.с. (2009 →)
XF Sportbrake (CC9)
3.0 D (AJV6D) 275 л.с. (2012 →)
XJ (X351: X35_, J12
, J24
)
3.0 V6 D (AJV6D) 275 л.с. (2009 →)
Уточняйте по VIN: в линейке 3.0D есть модификации по годам/экостандартам, а также различия левая/правая
турбина.
Когда менять «горячую часть» (типовые симптомы)
Трещины корпуса
, следы прогара, «свист» и прорыв газов
по стыкам.
Ошибка по наддуву / недодув (underboost)
из-за утечки газов до крыльчатки.
Долго «раскручивается»
турбина, вялый разгон, повышенный расход.
Сложный демонтаж картриджа
из-за деформации/коррозии посадочных мест.
Запах гари и налёт копоти вокруг корпусных швов.
Почему так происходит:
тепловая усталость (циклы нагрев–охлаждение), локальный перегрев, нагар и коррозия, «перетянутые» фланцы, несвоевременная замена прокладок и направляющих.
Преимущества этой детали
Новая отливка
— без коррозии и усталостных трещин.
Точная геометрия улитки
→ правильная скорость и эффективное «раскручивание» турбины.
Посадочные плоскости
обработаны — картридж (CHRA) садится без перекоса, облегчается сборка.
Совместимость подтверждаем
по VIN — исключаем ошибки и возвраты.
Экономия
: меняете только корпус, а не турбину целиком.
Комплектность
1×
корпус турбины (горячая часть
, левая) для GTB1749VK / 778400
.
Упаковка для безопасной транспортировки.
Не входит:
картридж (CHRA), крыльчатки, актуатор, крепёж/прокладки — при необходимости подберём отдельно.
Рекомендации по установке
Перед сборкой очистите фланцы и направляющие
, проверьте плоскостность.
Используйте новые прокладки и крепёж
, нанесите высокотемпературный антизадирный состав на резьбы.
При установке CHRA выставьте метки
и соблюдайте соосность; момент затяжки — согласно мануалу.
Проверьте свободный ход геометрии/актуат
- Артикул
- 778400
- Высота
- 160
- Ширина
- 133
