Избранное

Картридж турбины Санта Фе 2.2 D4HB 282312F100 780502

7 600 ₽12 000 ₽37%

Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат

Картридж турбины Hyundai Santa Fe 2.2 D4HB 780502 28231-2F100

Новый отбалансированный картридж турбокомпрессора (CHRA, центр-корпус) 780502 для восстановления штатной турбины на автомобилях Hyundai Santa Fe / Kia Sorento / Kia Carnival / Kia Sedona с дизельным двигателем 2.2 CRDi D4HB. Деталь поставляется в сборе и предназначена для установки в штатные «горячую» и «холодную» части турбины. По открытым карточкам турбин и каталогам эта связка проходит по основным номерам 28231-2F100 / 282312F100 и турбинным номерам 780502-0001 / 780502-5001S.

Новый CHRA — отбалансирован, готов к установке
Подбор по VIN / номеру турбины — бесплатно
Фото / видео перед отправкой — по запросу
Надёжная упаковка

Совместимость / применяемость

По автомобилям:
KIA Carnival / Sedona / VQ / Sorento (2199 ccm / 4 цилиндра / D4HB) 150–200 H/P (2009–2015)
HYUNDAI Santa Fe (2199 ccm / 4 цилиндра / D4HB) 197–200 H/P (2009–2013)

По открытым источникам семейство 780502 / 28231-2F100 действительно указывается для Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi, Kia Carnival / Sedona 2.2 CRDi и Kia Sorento 2.2 CRDi с мотором D4HB / 2.2 CRDi / 2199 см³, начиная с 2009 года; по мощности встречаются версии примерно от 188–200 hp, поэтому для точного подбора лучше ориентироваться прежде всего на номер турбины и VIN.

Номера турбин, OEM и аналоги

Основные номера турбин: 7805020001, 7805025001S, 282312F100.
Номера замен, аналоги, OEM номера: 1000010382, 0920, MCT0920BE, MCT0920GR, MCT0920NM, MCT0920NR, MCT0920RF, MCT0920SL, MCT0920TC, MCT0920TD, MCT0920WF, 1102217910, GT17-055, MCT0920WA.
Дополнительные номера по турбине в сборе: MTG5765GR, MTG5765NM, MTG5765RF, MTG5765SL, MTG5765PR, MTG5765RB.

По каталогам основными подтверждёнными номерами именно этого семейства являются 28231-2F100 / 282312F100 и 780502-0001 / 780502-5001S; в части карточек дополнительно встречаются и другие ревизии семейства 780502.

Если на вашей турбине указан один из номеров выше, совместимость высокая. Для 100% точного подбора лучше прислать VIN, фото шильдика турбины или номер старого картриджа, потому что внутри семейства D4HB 2.2 CRDi встречаются близкие по конструкции ревизии турбокомпрессора.

Комплектность CHRA

В сборе с:
— корпусом подшипников
— валом-ротором турбины
— компрессорным колесом
— подшипниками скольжения
— упорным подшипником
— уплотнительными кольцами
— стопорными элементами
— гайкой ротора
— теплозащитной шайбой

В комплект НЕ входят:
— корпус компрессора / «улитка»
— горячая часть турбины
— актуатор
— механизм геометрии
— прокладки
— крепёж

Это типовая комплектация картриджа CHRA: центральный узел для восстановления турбины без наружных корпусов и навесных элементов.

Почему это решение выгодное

Меняете только картридж, без покупки всей турбины в сборе.
При исправных корпусах восстановление обходится дешевле и быстрее.
Штатная посадка под семейство турбин 780502 / 28231-2F100.
При правильной установке ресурс сопоставим с исправным штатным узлом.

Открытые карточки товара показывают, что это семейство продаётся и под полную турбину, и как отдельный CHRA для восстановления штатного узла.

Типичные признаки неисправного картриджа

— свист или вой турбины
— люфт ротора
— масло во впуске / интеркулере
— синий дым
— падение тяги
— недодув
— ошибки по наддуву
— следы перегрева и износа вала

При таких симптомах замена CHRA позволяет восстановить турбину, если наружные корпуса и управление наддувом остались исправными. Это соответствует назначению картриджа как центрального восстановительного узла.

Рекомендации по установке

Перед установкой обязательно:
— промыть маслоподачу и слив
— заменить масло и масляный фильтр
— проверить впуск и выпуск на наличие мусора
— очистить патрубки и интеркулер от масла
— проверить механизм геометрии
— залить чистое масло в картридж перед первым запуском
— использовать новые прокладки и крепёж
— после установки проконтролировать герметичность и давление наддува

Несоблюдение этих правил — основная причина повторного выхода турбины из строя.

Артикул
780502-0001
Высота
160
Ширина
133
Длина
133
Бренд
POWERTEC
Авито
true
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат

Картридж турбины Hyundai Santa Fe 2.2 D4HB 780502 28231-2F100

Новый отбалансированный картридж турбокомпрессора (CHRA, центр-корпус) 780502 для восстановления штатной турбины на автомобилях Hyundai Santa Fe / Kia Sorento / Kia Carnival / Kia Sedona с дизельным двигателем 2.2 CRDi D4HB. Деталь поставляется в сборе и предназначена для установки в штатные «горячую» и «холодную» части турбины. По открытым карточкам турбин и каталогам эта связка проходит по основным номерам 28231-2F100 / 282312F100 и турбинным номерам 780502-0001 / 780502-5001S.

Новый CHRA — отбалансирован, готов к установке
Подбор по VIN / номеру турбины — бесплатно
Фото / видео перед отправкой — по запросу
Надёжная упаковка

Совместимость / применяемость

По автомобилям:
KIA Carnival / Sedona / VQ / Sorento (2199 ccm / 4 цилиндра / D4HB) 150–200 H/P (2009–2015)
HYUNDAI Santa Fe (2199 ccm / 4 цилиндра / D4HB) 197–200 H/P (2009–2013)

По открытым источникам семейство 780502 / 28231-2F100 действительно указывается для Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi, Kia Carnival / Sedona 2.2 CRDi и Kia Sorento 2.2 CRDi с мотором D4HB / 2.2 CRDi / 2199 см³, начиная с 2009 года; по мощности встречаются версии примерно от 188–200 hp, поэтому для точного подбора лучше ориентироваться прежде всего на номер турбины и VIN.

Номера турбин, OEM и аналоги

Основные номера турбин: 7805020001, 7805025001S, 282312F100.
Номера замен, аналоги, OEM номера: 1000010382, 0920, MCT0920BE, MCT0920GR, MCT0920NM, MCT0920NR, MCT0920RF, MCT0920SL, MCT0920TC, MCT0920TD, MCT0920WF, 1102217910, GT17-055, MCT0920WA.
Дополнительные номера по турбине в сборе: MTG5765GR, MTG5765NM, MTG5765RF, MTG5765SL, MTG5765PR, MTG5765RB.

По каталогам основными подтверждёнными номерами именно этого семейства являются 28231-2F100 / 282312F100 и 780502-0001 / 780502-5001S; в части карточек дополнительно встречаются и другие ревизии семейства 780502.

Если на вашей турбине указан один из номеров выше, совместимость высокая. Для 100% точного подбора лучше прислать VIN, фото шильдика турбины или номер старого картриджа, потому что внутри семейства D4HB 2.2 CRDi встречаются близкие по конструкции ревизии турбокомпрессора.

Комплектность CHRA

В сборе с:
— корпусом подшипников
— валом-ротором турбины
— компрессорным колесом
— подшипниками скольжения
— упорным подшипником
— уплотнительными кольцами
— стопорными элементами
— гайкой ротора
— теплозащитной шайбой

В комплект НЕ входят:
— корпус компрессора / «улитка»
— горячая часть турбины
— актуатор
— механизм геометрии
— прокладки
— крепёж

Это типовая комплектация картриджа CHRA: центральный узел для восстановления турбины без наружных корпусов и навесных элементов.

Почему это решение выгодное

Меняете только картридж, без покупки всей турбины в сборе.
При исправных корпусах восстановление обходится дешевле и быстрее.
Штатная посадка под семейство турбин 780502 / 28231-2F100.
При правильной установке ресурс сопоставим с исправным штатным узлом.

Открытые карточки товара показывают, что это семейство продаётся и под полную турбину, и как отдельный CHRA для восстановления штатного узла.

Типичные признаки неисправного картриджа

— свист или вой турбины
— люфт ротора
— масло во впуске / интеркулере
— синий дым
— падение тяги
— недодув
— ошибки по наддуву
— следы перегрева и износа вала

При таких симптомах замена CHRA позволяет восстановить турбину, если наружные корпуса и управление наддувом остались исправными. Это соответствует назначению картриджа как центрального восстановительного узла.

Рекомендации по установке

Перед установкой обязательно:
— промыть маслоподачу и слив
— заменить масло и масляный фильтр
— проверить впуск и выпуск на наличие мусора
— очистить патрубки и интеркулер от масла
— проверить механизм геометрии
— залить чистое масло в картридж перед первым запуском
— использовать новые прокладки и крепёж
— после установки проконтролировать герметичность и давление наддува

Несоблюдение этих правил — основная причина повторного выхода турбины из строя.

Похожие товары

Получите скидку

Подпишитесь на наши акции и новости и получите скидку на следующий заказ

Нажимая «Подписаться», вы даете согласие на обработку указанных персональных данных в целях получения информационной и рекламной рассылки