Актуатор Mercedes OM642 G-013: диагностика, ремонт и номера 802774

21 октября 2026 г.

🔧 Механическая часть актуатора Mercedes OM642 G-013 — устройство, номера и ремонт

Mercedes-Benz 3.0 CDI / BlueTEC, Garrett 802774, G-013. Когда автомобиль теряет тягу, важно проверить не только турбину, но и привод её геометрии. В этой статье разбираем механическую часть актуатора из каталога RSTURBO: её устройство, обозначения, параметры и причины неисправности.

✅ Новый • Аналог • Проверено

⚙️ Что это за деталь

Электромеханический привод геометрии турбокомпрессора перемещает механизм регулирования по командам системы управления двигателем. В исходной карточке указана серия Garrett GTB2060VKLR.

Данная позиция — механическая часть: моторчик и редуктор под корпус G-013. Это не электронный актуатор в сборе. Фотография показывает именно механическую часть. Исправность электроники, датчика положения и самой геометрии проверяют отдельно.

🚗 Применяемость из карточки МоегоСклада

Двигатель: Mercedes-Benz OM642 / OM642LS, V6, 3.0 л, дизель, CDI / BlueTEC. В исходном описании указаны исполнения Euro 5 следующих семейств:

• Mercedes-Benz S-Class S350 BlueTEC — W221, W222, V222, X222.

• Mercedes-Benz E-Class — W212, C207.

• Mercedes-Benz CLS — C218.

• Mercedes-Benz GL-Class GL350 CDI / BlueEfficiency — X164, X166.

• Mercedes-Benz ML / GLE 350 BlueTEC — W166, C292.

⚠️ Это перечень из товарной карточки, а не подтверждение применяемости ко всем перечисленным автомобилям. Точные годы, мощность и модификация двигателя зависят от исполнения. Для заказа необходимо сопоставить полный номер турбины, маркировку актуатора, конструкцию привода и VIN. Недостающие годы и мощность не следует угадывать.

🔩 OEM Mercedes-Benz из исходного описания

6420901186, 6420901686, 6420900086, 6420900286, 6420900486, 6420901086, 6420901386, 6420901486, 6420901786, 6420902386, 6420902486, 6420909480, 6420909580.

A6420901186, A6420901686, A6420900086, A6420900286, A6420900486, A6420901086, A6420901386, A6420901486, A6420901786, A6420902386, A6420902486, A6420909480, A6420909580.

Указанные OEM относятся к вариантам турбокомпрессоров. Они не являются универсальными артикулами механической части и требуют проверки по конкретной турбине.

🌀 Номера турбин Garrett из карточки

802774: 802774-0004, 802774-0005, 802774-0006, 802774-5005S, 802774-5006S, 802774-5007S, 802774-5008S.

816841: 816841-0001, 816841-5001S.

826830: 826830-0003, 826830-0004, 826830-5003S, 826830-5004S.

794877: 794877-0004, 794877-0006, 794877-0007, 794877-0008, 794877-0009, 794877-5004S, 794877-5006S, 794877-5007S, 794877-5008S, 794877-5009S.

💡 Номер целой турбины и номер актуатора обозначают разные узлы. Перечень сохранён из исходной карточки; взаимозаменяемость каждого исполнения механической части проверяют отдельно.

🔗 Кроссы и связанные обозначения

HELLA / Garrett: 6NW009543, 6NW009543-11, 6NW00954311, 763797, G-013, G013, G-13.

KRAUF: MTG2359BH, MTG2359NM, MAT3021BE, MAT3021DF, MAT3021TT.

Motorherz: MTG2359PR, MTG2359RB.

ZAUFER: 704N10022Z. GRONE: 2063050014.

Серия MTG1019: MTG1019BE, MTG1019GR, MTG1019NM, MTG1019NR, MTG1019RF, MTG1019SL, MTG1019WS, MTG1019NW, MTG1019PR.

⚠️ Это связанные номера из МоегоСклада, а не список прямых замен механического узла. В перечне присутствуют обозначения актуаторов в сборе и целых турбин. Например, серии MTG нельзя автоматически считать артикулами механической части. Перед покупкой сверяйте тип детали и исполнение.

📐 Технические параметры по товарной карточке

• Тип узла: механическая часть актуатора — электродвигатель и редуктор.

• Корпус / обозначение: G-013.

• Моторчик: тип C, 12 V, серия 555; в карточке указан артикул 73541905.

• Диаметр шестерни червяка: 6,8 мм; связанный артикул 36-01-018.

• Редуктор: шестерня тип C — 555 CF, GFY, 5 витков.

• Датчик положения: в исходнике обозначен как «зелёная пластина»; наличие и состояние электронной части уточняют отдельно.

• Разъём: исполнение под корпус G-013, указанное в карточке Mercedes-Benz.

Параметры приведены по описанию конкретной позиции. Маркировка корпуса сама по себе не гарантирует совпадения шестерён, датчика и посадочных размеров.

🚨 Почему выходит из строя актуатор

Износ моторчика или редуктора. Привод может двигаться рывками, останавливаться или неточно позиционировать механизм.

Влага, грязь и окисление. Страдают контакты и элементы привода.

Перегрев и неисправность датчика положения. Система получает некорректную обратную связь.

Заклинивание геометрии. Повышенное сопротивление перегружает привод. Замена актуатора без устранения причины может привести к повторной поломке.

🔍 Какие симптомы требуют диагностики

• Потеря мощности и аварийный режим.

• Недодув или передув.

• Ошибки управления наддувом.

• Отсутствие хода или прерывистое движение привода.

• Нестабильная тяга под нагрузкой.

Симптомы не доказывают неисправность только актуатора. Похожие проявления возможны при утечках наддува, неисправных датчиках, проводке и заедании геометрии.

🛠️ Диагностика, установка и контроль

1. Считать ошибки и сравнить требуемые и фактические параметры наддува.

2. Проверить питание, проводку, разъёмы и обратную связь.

3. Проверить свободный ход рычага и механизма геометрии. Подклинивание устранить до установки исправного привода.

4. Сопоставить новую механическую часть со старой, установить крепёж с моментом по документации соответствующего узла.

5. Проверить ход привода, выполнить необходимые настройки и калибровку для конкретного исполнения.

6. После ремонта проверить отсутствие ошибок и работу наддува в контролируемых условиях.

⚠️ В исходном описании встречается фраза «адаптация не требуется». Её нельзя применять ко всем ремонтам G-013. Необходимость настройки зависит от версии привода, сохранённой электроники и выполненных работ. Не регулируйте тягу наугад.

✅ Что предлагает RSTURBO

Новая механическая часть актуатора, проверка работоспособности на специализированном стенде, уточнение совместимости по маркировке турбины и VIN, консультация по ремонту. Возможность установки и калибровки согласовывается отдельно.

Доставка: Москва и регионы России — СДЭК, транспортные компании и Почта. Стоимость, срок и доступный способ доставки уточняйте при заказе.

Условия покупки: актуальная цена и состав поставки подтверждаются перед оформлением. Условия гарантии, возврата и обмена уточняются по конкретному заказу и применимым правилам; наличие электронной части само по себе не следует понимать как безусловный запрет возврата.

📩 Нужна диагностика, ремонт или замена?

Не спешите менять весь турбокомпрессор. Обратитесь в RSTURBO: поможем определить причину неисправности, оценить возможность ремонта актуатора, геометрии или турбины и подобрать подходящее решение.

🛒 Для подбора механической части G-013 / 802774 подготовьте VIN, полный номер турбины, маркировку актуатора и фотографии старого узла.

🌐 Каталог и обращение в RSTURBO
💬 Написать менеджеру в Telegram

Часто ищут: актуатор турбины Mercedes ML350, привод GL350 и S350 BlueTEC, G-013 G013 G-13, 6NW009543, 6NW009543-11, механическая часть актуатора OM642, моторчик и редуктор актуатора.